EN UNIK HISTORIE

Helt siden bilindustriens pionertid har ŠKODA ligget i forkant og stadig kommet med nye oppfinnelser og banebrytende teknologi. Interessen for mobilitet og tekniske løsninger gav seg først uttrykk i sykler, deretter motorsykler og etter hvert biler. Bli med på en fascinerende reise gjennom ŠKODAs historie fra bedriften ble startet i 1895 og fram til i dag, og få et innblikk i en rikholdig arv full av flotte biler og spennende øyeblikk.

Se tidslinje over modeller

Har du lyst til å ta ŠKODAs modeller fra 1895 til i dag i nærmere øyesyn?

ŠKODA-logoens utvikling

Bli kjent historien bak ŠKODAs logo.

Ta en virtuell kjøretur

Lyst til å kjøre en runde i 1930-tallets Praha i en lekker L&K ŠKODA 110?

ŠKODAS GRUNNLEGGERE

Det fruktbare samarbeidet mellom Václav Laurin og Václav Klement og bedriften de startet sammen, la grunnlaget for selskapets fremtidige suksess.

LAURIN & KLEMENT

ŠKODAs historie begynner i 1895 med de to grunnleggerne Václav Laurin og Václav Klement. Foruten å dele fornavn og ha en forkjærlighet for sykling har de en annen egenskap til felles: oppfinnerånd.

HVORDAN DET HELE BEGYNTE

MILEPÆLENE SOM HAR DEFINERT OSS

Gjennom selskapets historie har det vært en rekke gjennombrudd som har drevet utviklingen fremover og staket ut kursen videre. Her gir vi deg et innblikk og viser deg alle modellene vi har laget i årenes løp.

1895: SLAVIA, DEN FØRSTE SYKKELEN

ŠKODAs historie begynte ikke med fire hjul, men to. De entusiastiske «velosipedrytterne» og patriotene Václav Laurin og Václav Klement bestemte seg for å gjøre lidenskap til levebrød og begynte sykkelproduksjon under merkenavnet «Slavia». Det nye merket ble raskt synonymt med kvalitet og innovasjon. L&K ble snart den andre største sykkelfabrikanten i området som i dag er Tsjekkia.

1899: DE FØRSTE MOTORSYKLENE

Fire år senere begynte de å bygge sykler med hjelpemotor, som ble kjent under navnet «Motocyclette». Disse motorsyklene ble raskt populære, vant premier i ulike løp og ble selskapets andre grunnpilar. Motorsyklene fra Mladá Boleslav var ettertraktede, ikke bare hjemme i Böhmen, men også i utlandet.

1905: VOITURETTE A BLIR TIL

Suksessen gav næring til Laurin og Klements skapertrang. I 1905 tok de steget videre til fire hjul og lanserte sin første automobil, «Voiturette A». Bilen imponerte med sin overkommelige pris og praktiske og robuste utførelse. Den lille bilen med syv hestekrefter markerte starten på en periode med suksessfull drift under navnet L&K, et merke som skulle komme til å lansere flere nye og populære modeller.

1925: L&K OG ŠKODA SLÅR SEG SAMMEN

I 1924 ble L&K-fabrikken delvis ødelagt i en storbrann. I kjølvannet av brannen slo bedriften seg sammen med den gigantiske ingeniørbedriften ŠKODA fra Plzeň, og firmanavnet Laurin & Klement var dermed historie. Gjennom hele 1900-tallet, inkludert to verdenskriger og en periode med sosialistisk planøkonomi, var ŠKODA klokkertro mot prinsippet om å bygge kvalitetsbiler.

1991: ŠKODA OG VOLKSWAGEN BLIR ETT

I mars 1991 innledet selskapet et samarbeid med Volkswagen og fikk til og med et nytt tillegg til bedriftsnavnet: fellesforetaket ŠKODA. Tre år etter sammenslåingen med Volkswagen så den nye ŠKODA FELICIA dagens lys. Samarbeidet med Europas største bilprodusent Volkswagen var en suksess, og produksjonen ble løftet opp i en ny divisjon.

1996: ŠKODA OCTAVIA

Octavia var den første modellen som ble utviklet helt fra tegnebrettet etter jernteppets fall og sammenslåingen med Volkswagen. Den satte fart i prosessen for å bli en anerkjent global aktør. Siden lanseringen er det produsert over fem millioner ŠKODA OCTAVIA, og modellen er fortsatt i produksjon.

2016: SUV-OFFENSIVEN STARTER

2016 markerte starten på ŠKODAs frammarsj i et SUV-segment i rask utvikling, der merket så langt kun hadde vært representert ved populære YETI. Første modell ut i denne satsingen var ŠKODA KODIAQ, som snart fikk følge av ŠKODA KAROQ.

2017: VISION E, ŠKODAS FØRSTE HELELEKTRISKE MODELL

Med konseptbilen Vision E lanserte selskapet sin første visjon om hvordan fremtidens biler skal se ut. SUV-coupeen med fem dører kan tilbakelegge opptil 50 mil utelukkende på strøm og oppfyller kravene for autonom kjøring på nivå 3. ŠKODA arbeider i dag med elektrifisering av modellene sine, og planen er å tilby fem helelektriske modeller innen 2025.

2019: LANSERING AV DEN ELEKTRISKE iV-FAMILIEN

ŠKODA har tatt de første stegene inn i elbilmarkedet med lansering av det elektriske undermerket "iV". Nye SUPERB iV plug-in hybrid og fullelektriske CITIGOe iV er kun begynnelsen. Den første elektriske store familie-SUV-en fra SKODA med både 4x4 firehjulstrekk og mulighet for tilhengerfeste lanseres i 2020.

TA PLASS BAK RATTET

Ta deg en tur i en ŠKODA av fin gammel årgang! Bli med oss tilbake i tiden og ta plass bak rattet i en L&K ŠKODA 110. Du kan vente deg en flott kjøretur rundt i det historiske Praha, der du får servert mange interessante fakta – ikke bare om bilen du sitter i.

OVER 100 ÅR MED MOTORSPORT

Siden produksjonen startet i Mladá Boleslav i 1895, har selskapet latt verden oppleve en rekke motorsportlegender, minneverdige seire og uforglemmelige modeller. Ta en kikk på noen av milepælene i ŠKODAs motorsporthistorie.

ALT OM ŠKODAS MOTORSPORTH

NYERE HISTORISKE MODELLER

ŠKODAs moderne historie startet i 1991, da merket ble innlemmet i Volkswagen-konsernet. På den tiden var den første av merkets moderne modeller, nemlig FAVORIT, allerede i salg, og ŠKODA var på god vei til å bli en suksessrik moderne bilfabrikant. Ta en nærmere kikk på denne og andre modeller som har blitt produsert gjennom tidene.

ŠKODA FAVORIT

ŠKODA FAVORIT var den første ŠKODA-modellen med motoren foran og forhjulsdrift. Modellen ble lansert i juli 1987. Den moderne designen varslet en ny tidsalder for ŠKODA. FAVORIT var en kombimodell og basismotoren hadde et slagvolum på 1289 kubikkcentimeter.

ŠKODA FELICIA

ŠKODA FELICIA var den første helt nye modellen som ble utviklet etter sammenslåingen med Volkswagen-konsernet. FELICIA ble produsert fra 1994, og ut over de endringene som var synlige ved første øyekast – som de moderne runde formene og det forseggjorte interiøret – utgjorde den også et stort kvalitetsmessig løft.

ŠKODA ROOMSTER

I 2006 lanserte ŠKODA den nyskapende ROOMSTER, en liten, men romslig flerbruksbil. Bilen hadde en tydelig inndeling i to soner, «førerdelen», som var som en cockpit for føreren og forsetepassasjeren, og «oppholdsdelen» bak med masser av plass til passasjerer og bagasje. Et annet særtrekk ved modellen var det fleksible baksetesystemet VarioFlex, som fremdeles er i bruk i KAROQ.

ŠKODA YETI

ŠKODAs første SUV ble lansert i 2009. ŠKODA YETI var en kompakt SUV med tidløs design, delte frontlykter, effektiv firehjulsdrift og økt bakkeklaring. De utvendige dimensjonene var kompakte og interiøret praktisk. YETI var dessuten utstyrt med det fleksible baksetesystemet VarioFlex.

ŠKODA RAPID

I 2012 ble modellutvalget utvidet med RAPID, en kompakt familiebil med merkets nye formspråk. Bak kombisedanens elegante ytre skjulte det seg et interiør som – ikke uventet for en ŠKODA – hadde massevis av plass både i passasjerdelen og bagasjerommet. Et år senere kom også kombiversjonen med det klingende navnet RAPID SPACEBACK på markedet.

ŠKODA Museum

Opplev ŠKODAs historie på museet vårt i Tsjekkia, der du kan se helt nye og futuristiske konseptbiler side om side med ikoniske historiske modeller og samtidig besøke en av våre fabrikker for å se hvordan bilene våre blir produssert.

Siste nytt

Alle nyheter