Tidligere modeller: Yeti
Kompakt SUV med rå fleksibilitet og allsidighet
Škoda Yeti var merkets første kompakte SUV og en modell som skilte seg ut med sitt særpregede design og praktiske løsninger. Den kombinerte høy bakkeklaring og muligheten for 4x4 firehjulstrekk med smidige kjøreegenskaper – perfekt både i byen, på landeveien og på vinterføre.
Med de fleksible VarioFlex-setene og et bagasjerom som kunne utvides til hele 1760 liter, tilbød Yeti imponerende plass og mange smarte bruksområder. Dette gjorde den til et populært valg for familier og aktive bilførere som ønsket en bil som taklet både hverdagens behov og helgeturer.
Viktige høydepunkter:
- VarioFlex-seter for maksimal fleksibilitet: Yeti tilbød bakseter i VarioFlex-konfigurasjon (tre individuelle seter), som kunne skråstilles, skyves frem og tilbake og tas helt ut.
- Romslig bagasjeplass og brukervennlighet: Med baksetene på plass hadde Yeti omkring 405 liter bagasjeplass, og med setene fjernet kunne kapasiteten vokse til opptil 1 760 liter.
- Allsidig fremkommelighet – 4×4 og høy bakkeklaring: Mange varianter av Yeti var tilgjengelig med firehjulsdrift basert på en Haldex-kobling som kunne overføre opptil 90 % av kraften til bakakselen ved behov. I terrengversjoner ble det også lagt til et off-road-modus og kontrollsystemer som hjalp med kjøring i vanskeligere forhold.
- Solid sikkerhet og pålitelighet: Yeti fikk toppscore - fem stjerner i Euro NCAP–testing da den ble lansert.
- Effektive motorer: Yeti ble levert med både bensin- og dieselmotorer, i kombinasjon med manuelle girkasser og DSG-automatgir. Versjonene med firehjulsdrift tilbød sterk trekkraft og stabilitet selv i krevende forhold.
- Brukervennlig bykjøring og daglig komfort: Til tross for sin robuste SUV-profil tilbød Škoda Yeti en komfortabel og stabil kjøreopplevelse på veien. Den høye sittestillingen ga god sikt, og kombinert med praktiske løsninger gjorde dette modellen til en allsidig bil som passet både i byen og på landeveien.
Škoda Yeti ble solgt i Norge fra 2009 til 2017 og ble senere erstattet av Škoda Karoq. Selv om den ikke lenger selges som nybil, lever modellen videre gjennom mange fornøyde eiere – og et solid utvalg brukte eksemplarer på markedet.
Flere Yeti-versjoner
Outdoor & Monte Carlo
Yeti kom i flere varianter: Monte Carlo med sportslige designdetaljer, og Outdoor med robust stil og offroad-look.
Spørsmål og svar om Škoda Yeti
VarioFlex var et smart og fleksibelt baksetesystem som først ble introdusert i Škoda Yeti. Det besto av tre individuelle seter som kunne skyves, justeres i ryggvinkel, foldes ned eller tas helt ut. På den måten kunne man enkelt tilpasse bilen enten man trengte komfort for passasjerer eller maksimalt med bagasjeplass.
Med setene på plass rommet bagasjerommet ca. 405 liter, mens kapasiteten økte til hele 1 760 liter når setene ble fjernet. Denne løsningen gjorde Yeti til en av de mest fleksible bilene i sin klasse.
Hovedfunksjonene og fordelene med VarioFlex inkluderte:
- Individuelle seter: Baksetene var delt i tre separate enheter som kunne manøvreres hver for seg
- Lengdejustering: Alle setene kunne skyves i lengderetningen – opptil 150 mm – for bedre benplass eller økt bagasjerom.
- Breddejustering: Ved å fjerne midtsetet kunne de to ytre setene flyttes 80 mm nærmere midten, noe som ga bedre skulderplass for to baksetepassasjerer.
- Felle ned og fjern: Seteryggene kunne justeres individuelt for økt komfort, og hele seter kunne enkelt foldes ned eller løftes ut.
- Flat lasteflate: Når setene ble fjernet, fikk man et helt flatt og jevnt bagasjerom – ideelt for store gjenstander eller lange turer.
Navnet Škoda Yeti stammer fra den mytiske skapningen Yeti – på norsk kjent som den avskyelige snømannen. Denne figuren forbindes med snødekte fjell og symboliserer styrke, robusthet og eventyrlyst. Navnet ble valgt for å fremheve bilens allsidige terrengegenskaper og det litt lekne, særegne designet som gjorde Yeti til en populær kompakt SUV.
Vel … ja, det er faktisk mulig å lande et helikopter på taket av en Škoda Yeti – i hvert fall hvis vi skal tro Jeremy Clarkson og resten av gjengen i det britiske TV-programmet "Top Gear".
I en legendarisk episode fra 2011 ble Yeti utsatt for alt fra å bli kjørt gjennom en brennende bygning til å fungere som tattoostudio – og til slutt et helikopter som landet på taket.
Clarkson kalte den til og med «muligens den beste bilen i verden». Stuntet ble en snakkis på YouTube og bidro til å gjøre Yeti til en kultfavoritt – et bevis på at en kompakt SUV kan være både praktisk, robust og overraskende underholdende. 🚁🚗🔥