EBD (Electronic Brakeforce Distribution, elektronisk bremsekraftfordeling) optimerer automatisk bremsetrykket og den generelle bremsebalansen og forhindrer overbremsing av bakhjulene. Belastningen på bakakselen er selvsagt større i en fullastet bil enn når føreren er alene i bilen. Bakhjulene kan dermed få større bremsekraft enn i en bil uten last. Og jo større belastning det er på forakselen, desto større del av bremsekraften blir fordelt til den.

På veier der det er forskjellig underlag på de to sidene, for eksempel tørr asfalt på den ene siden og is eller snø på den andre, vil du sette stor pris på EDL (Electronic differential lock, elektronisk differensialbrems). Hvis systemet registrerer at ett av hjulene spinner, bremses dette hjulet, slik at det får samme hastighet som hjulet som ikke spinner. Dette leder også dreiemomentet til hjulet med best veigrep, som kan overføre mer kraft, slik at bilen kommer seg enkelt avgårde.

ESC - også omtalt som ESP (Electronic Stability Control, antiskrensregulering) hjelper føreren å håndtere kritiske situasjoner hvis bilen får skrens. Styreenheten sammenligner kontinuerlig data om bilens kjøreatferd med forhåndsinnstilte verdier. Dersom verdiene ikke stemmer overens, gir styreenheten beskjed om at bilen skal stabiliseres. På denne måten forhindres det at bilen får skrens.

HBA (Hydraulic Brake Assist, hydraulisk bremseassistent) hjelper føreren å skape høyest mulig bremsetrykk i kritiske situasjoner for å redusere bremselengden. Bremseassistenten forsterker bremsetrykket, slik at ABS-styreenheten aktiveres. Dette gjør det mulig å få maksimal bremseeffekt og reduserer bremselengden betydelig.