Front Assist er et sikkerhetssystem som varsler om kollisjonsfare. Hvis kollisjonen ikke kan unngås, aktiverer systemet bremsene for å begrense skadeomfanget. Systemet kan også nødbremse bilen hvis en fotgjenger eller en syklist krysser veien foran deg. I tillegg oppdager systemet fotgjengere og syklister som beveger seg i samme retning som bilen, og utløser de samme advarslene og bremseinngrepene som hvis det hadde vært et kjøretøy foran.

I kritiske situasjoner der Front Assist griper inn ved å bremse og du forsøker å svinge unna, griper kollisjonsassistenten inn i styringen for å hjelpe deg å unngå å treffe hindringen.

Svingassistenten leveres som en del av Front Assist og overvåker møtende trafikk når du svinger til venstre (i en venstrestyrt bil), for eksempel i et veikryss. Ved umiddelbar fare bremser systemet bilen helt ned og aktiverer et varselsignal.

Side Assist bruker radarsensorer bak på bilen til å registrere kjøretøyer som nærmer seg bakfra eller er i bilens blindsone. Du varsles med en lysdiode på innsiden av sidespeilhuset. Feltskifteassistenten kan registrere kjøretøyer som er opptil 70 m unna, og kan derfor også varsle deg om farlige situasjoner på motorveier i tide.

Dette er en sikkerhetsfunksjon som inngår i Side Assist. Utstigningsvarslingen varsler deg og passasjerene med lyd- og lyssignaler hvis det er fare for sammenstøt med et annet kjøretøy, en sykkel, en elsparkesykkel eller en person som jogger, når en dør åpnes. Utstigningsvarslingen bruker de bakre radarsensorene til Side Assist og overvåker området bak og på sidene av bilen opptil en avstand på 40 meter.

Systemet strammer sikkerhetsbeltene foran ved fare for kollisjon eller ved ustabile kjøreforhold, og lukker sidevinduene nesten helt (ved hjelp av ESP) for å hindre at gjenstander slynges inn i bilen. Systemet fungerer sammen med frontradarene.

Hvis Enyaq Coupé havner i en ulykke og kollisjonsputene utløses, kan den fortsette å bevege seg fremover og forårsake en ny ulykke. Det er her multikollisjonsbremsen kommer inn i bildet. Den stanser bilen helt for å forhindre en ny kollisjon.

Systemet overvåker atferden din og vurderer hvor trøtt du er ved hjelp av informasjon fra forskjellige styreenheter. Når du kjører i over 65 km/t, oppdager systemet avvik fra det normale kjøremønstret ditt og evaluerer kontinuerlig atferden din for å vurdere om du er egnet til å kjøre. Hvis systemet oppdager at du er trøtt, høres en varsellyd, og det vises en advarsel i det digitale kombiinstrumentet.