Your browser does not support this object. Please install Flash Player plugin from http://www.adobe.com.

Nyt den gode følelsen av sikkerhet kombinert med enestående kjøreopplevelser. Du merker at adrenalinet stiger, men føler deg samtidig avslappet. Du viser ansvar og nyter livet på en gang. Dette er mulig fordi bilen er utstyrt med et avansert sikkerhetskonsept du kan stole fullt og helt på.

Beskyttelse av passasjerer og hensynet til andre trafikanter er en av de viktigste utviklingsområdene for en ny bil.

Yeti oppnådde den høyeste karakteren (fem stjerner) i den uavhengige Euro NCAP testen, og fylte den fremtredende posisjon i sin kategori. Škoda Yeti har høy nivå sikkerheten, men også moderne teknologi.

De viktige elementene for aktiv sikkerhet av Yeti inkluderer bi-xenon frontlykter som kan bedre belyse en sving, og dermed avdekke eventuelle farer. Tåkelys foran med hjørnefunksjonen er et annet viktig element.

Følgende elektroniske stabilitet systemer kan hjelpe deg å unngå en kollisjon: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS og ASR. Risikoen for påkjørsel bakfra i en trafikkork motorveien er redusert med automatisk blinkende bremselys ved kraftig oppbremsing, varsellys kommer av seg selv etter at bilen stopper.

Hvis du ikke lenger kan hindre en ulykke, blir passiv sikkerhet viktig. Solid design, spesiell plassering av motor og pedaler, og opp til ni kollisjonsputer, inkludert knekollisjonspute for føreren og bak sidekollisjonsputer, vil beskytte plass for fører og passasjerer .

Når kollisjonsputene aktiveres slås drivstoffpumpen og enkelte elektriske kretser av, noe som bidrar til å hindre brann. 

 
Off-road
Yeti er den første Škoda-modellen som tilbyr en off-road modus for 4x4 versjonen. Det er et intelligent system som tilpasser seg egenskapene i motoren og bremsassistentsystemer for å kjøre ujanvt underlag og gjør kjøring i en skråning enklere.

Hill Driving Assistant

Cruise controllen holder en konstant hastighet når du kjører nedover en bakke og hindrer hjulene i å bli blokkert, slik at bilen ikke starter å ukontrollert endre retning på tvers av skråningen, når det er fare for velt. Sjåføren kan deretter konsentrere seg om kjøringen, og velg en passende rute.

ABS Off-road

I Off-Road modus er ABS-systemet satt opp en slik måte at en løs overflate tar nytte av kile-effekten. En bremset hjul med lengre blokkering samler materialet foran seg ​​og dermed skaper en kile. Dette resulterer i en bedre bremseeffekt.

ASR og EDS Off-road

For å bedre starte  mykt eller glatt underlag kommer ASR inn. Den elektroniske differensialsperren (EDS) reagerer raskere og mer intenst for å beholde bilens veigrep.

Bakkestartassistent

Starterassistenten muliggjør for sjåføren å starte i vanskeligere forhold, for eksempel en ås, med en tung trailer, eller på ujavnt underlag. Føreren kan presse gasspedalen til det maksimale, øvre grense for turtall er satt til 2500 per minutt.